どうも、morleyです。
またもやB＆T Air SPR300 PRO を買ってしまいました。
この個体は前オーナー、前々オーナーがいろいろ調整をしていたそうですが、調整途中で触らなくなってしまったとのことでワタシが引き取りました。
引き取る際の注意点として純正状態よりかなり初速が低くなっておりパーツも数点交換された状態とのことでした。
本体と一緒にいただいたのがこのパーツ達
・純正HOPアジャスター
・ストックレイルアダプター
・バレルスペーサー×4
・Magnusスプリング（VSR-10 太径）
とりあえず初速を測ってみます。
計測にはいつも東京マルイ 0.2ｇプラ弾をつかっています。
HOP調整をして最大の初速なんですが聞いていた通り初速はかなり低いのと結構大き目のばね鳴りがします。
まずはシリンダーの中身がどうなってるのか確認してみます。
上が今回のSPRのスプリング
下は以前から所有していた調整済みのSPR純正スプリング
長さはほぼ同じですが線径や巻数が違いますね
上：今回のSPR
下：持ってたSPR
試しに手で縮ませてみると硬さもずいぶん違います（なんかの社外品かな…？）
スプリングのバネ鳴り対策のためスペーサーを挟んでスプリングをかさ上げしてみることにしました
いい感じのスペーサーはなかったので棒ローダー（東京マルイとかに付いてくる棒状のBBローダー）の先端を外し少し加工したものが外径、内径ともにばっちり合いました
なければ作るの精神ですね
かさ上げ幅は1㎝にしました
1.5㎝までは大丈夫でしたが2㎝にするとピストンがシアーにかからなくなります
で、測定
最大で5ｍ/ｓほど上がりましたがまだまだですね
最終的には0.2ｇ弾で90ｍ/ｓは欲しいとところなのでスプリングも考えつつチャンバー関係を見ていこうと思います。
今日はここまで！
いつも使ってる弾速計はコレ ↓ 必需品です
計測用のBB弾はコレ ↓ お財布に優しい
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